Grazie alla richiesta di una vecchia foto da parte di un amico ho ritrovato e rivisto con piacere una serie di scatti fatti al RIAT del 2007.

E’ stato per me l’anno di transizione dall’analogico al digitale con una divagazione verso una “Bridge”, la scelta era caduta su una Panasonic Lumix che montava ottiche Zeiss.

Sicuramente un’ottima macchina, ma che in occasione di un evento come il Tattoo ha messo in luce tutte le sue limitazioni, complice anche un meteo tipicamente inglese.

Dato che non si butta mai via nulla ho ripreso in mano le foto e le ho rielaborate cercando di estrarre il meglio.

Ecco il risultato, che tutto sommato non è niente male. 

Italian version available here

The Flying Legends 2018 is ready, shown below.

Debut flying displays and an array of vintage entertainment to be presented at the Flying Legends Air Show in July 2018

Saturday 14 - Sunday 15 July 2018.

The Flying Legends Air Show, run by The Fighter Collection, presents two debut flying displays in 2018. For the first time, a contemporary F-35 Lightning from the United States Air Force Historic Flight will fly in formation with a historic P-51 Mustang. Also making its debut display at the Flying Legends Air Show, the Flying Bulls’ Douglas DC-6 aircraft will fly along side its fleet of classic North American B-25 Mitchell, Vought F4U Corsair and Lockheed P-38 Lightning aircraft.

English version available here

Il Flying Legends 2018 è prossimo all'avvio, di seguito il comunicato ufficiale finale.

Saranno presentate al “Flying Legend” a Luglio 2018 nuove esibizioni e una serie di intrattenimenti vintage.

Sabato 14 – Domenica 15 Luglio 2018 IWM Duxford.

Il Flying Legends Air Show, gestito dalla “The Fighter Collection”, presenta due debutti nell’esposizione del 2018.

Per la prima volta, un F-35 Lightning della “United States Air Force" volerà informazione con uno P-51 Mustang nella Historic Flight.

Fa inoltre il suo debutto al Flying Legends, il Douglas DC-6 della “Flying Bulls” che volerà con la sua flotta di aerei storici , il North American B-25 Mitchell, il Vought F-4UCorsair e il Lockheed P-38 Lightning.

E con questa siamo a 10,

10 edizioni di Fly Party e dopo una domenica sul campo a incontrare amici, stringere mani, fare centinaia di foto cosa scrivere?

Dopo così tante edizioni si può cadere nel ripetitivo e fare un'asettica cronistoria dei partecipanti è riduttivo, forse per quest’ultimo è meglio lasciare parlare le immagini, sicuramente più eloquenti, due righe però bisogna pur metterle giù e allora partiamo dallo spettacolo che pur con qualche defezione, alcune più pesante di altri, non è mancato e come al solito l’"Air Show” come comunemente era definito dalla maggior parte del pubblico ha attirato moltissimi spettatori. 

Solo in certi paesi, sicuramente in Inghilterra luogo dove ho realizzato queste foto, capita che un Mustang sorvoli il campo e vedendo una certa attività faccia una chiamata radio e chieda se può atterrare.

Non prima comunque di aver fatto un paio di passaggi per mettersi in “mostra”.

Ero a Old Warden, poco lontano da Cambridge, una domenica come tante altre, senza manifestazioni aeree in calendario, solo gli aerei della Shuttleworth Collection e qualche privato che ha deciso di prendere l’aereo per fare un volo come succede spesso anche da noi. 

Duxford, con il suo Flying Legends è davvero sempre diverso.

Ho migliaia di immagini in archivio e ogni tanto torno a rovistare negli hard disc per cercare qualcosa di nuovo e grazie alla tecnologia provo a pasticciare un po' con gli effetti.

A volte invidio la fantasia di H.G. Wells nel suo "The time machine" o Robert Zemeckis che con una DeLorean imposta una data, magari nel passato, nella campagna Inglese e poi raggiunta l'epoca si nasconde dietro un cespuglio per veder decollare questi splendi aeroplani.....

Ecco perché ogni tanto mi diverto a "giocare" con qualche scatto recente e poi immagino di averli trovati in un vecchio baule impolverato dimenticato in qualche soffitta.

Sicuramente non piaceranno a tutti, ma i gusti sono gusti.

Ecco quindi l'ennesima divagazione sul Legends.

Enjoy 

Durante l'ultimo Breitling Sion Air Show, dello scorso settembre, di rumore ne abbiamo sentito tanto, i post bruciatori non hanno dato riposo ai timpani e i più piccoli aerei a elica, storici e non, hanno contribuito anche se in modo minore alla colonna sonora che non può mancare in un Air Show.

In mezzo a tutti questi una parentesi silenziosa, ma non meno spettacolare, sono stati gli alianti del Blanix Team.

Coordinati e precisi al millimetro i due LET Blanik L 13 hanno regalato sul cielo campo di Sion un momento di "dolcezza" aeronautica con le loro evoluzioni e fumi colorati.

Sicuramente uno spettacolo per gli occhi, ma anche per le orecchie.

Di seguito una serie, poche purtroppo del loro display.

Per un ulteriore approfondimento di questo Team vi rimando al link del loro sito ufficiale:

Blanix-Team

Eh già, mancava solo il sole ieri sull’aeroporto di Legnago durante il Legnago AirFest, una manifestazione, anzi una festa organizzata dall’Aeroclub di Legnago gemellato per l’occasione con l’associazione Tiro a Segno di Cerea.

Tutto il resto c’era ed è stata veramente una grande festa. 

Quando il meteo ci mette lo zampino......

Si può pianificare tutto in una manifestazione aerea, tutto meno il meteo.

Si è appena concluso, il fine settimana Montagnanese che ha ospitato il Fly Party giunto alla 9^ edizione.

Il sabato è stato caldissimo, anche troppo, e soleggiato, mentre la domenica, complice una perturbazione che nella notte e al mattino ha colpito il nord est, ha visto limitare di molto gli arrivi soprattutto in aereo da parte di partecipanti e pubblico, ma in compenso ha leggermente mitigato l’afa.

Festa rovinata? nemmeno per sogno perché l’organizzazione ha saputo rispondere come ormai sa fare da quasi dieci anni.

Tutto pronto e tutti in volo per quanto possibile.

Continuano, piano piano, ad uscire dall'Hard Disk le immagini dell'ultimo Air Power di Zeltweg, oggi è la volta della componente ad ala rotante che nella kermesse austriaca è sempre massiccia.

Di seguito una selezione di elicotteri militarie e civili. 

Red Bull è un marchio che in campo aeronautico è una garanzia. Vanta una delle flotte private più cospicue e variegate ed è conosciuta in tutto il mondo per la qualità dei suoi display.

A Zeltweg gioca in casa e come ogni edizioni ha sfoderato il meglio per divertire gli spettatori di Airpower 2016.

Dalla nostra postazione, diversa da tutte le altre edizioni dello show austriaco abbiamo potuto fare qualche scatto diverso, anche se forse qualcosa abbiamo perso, ma nulla che non si sia visto negli anni precedenti.

Ecco le immagini.

Uno dei principali attori di Airpower a Zeltweg è sicuramente l’Eurofighter.

Non può mancare la presenza di casa e magari qualche altro componente di altre nazioni che lo hanno adottato per le proprie forze aeree.

Nell’ultima edizione ha aperto lo show in coppia con un Alpha Jet della Red Bull e poi, come di consueto si è esibito nella simulazione di un decollo su allarme per intercettare un “bandito”, un velivolo, in questo caso un C-130 della forza aerea di casa, che per motivi sconosciuti ha invaso lo spazio aereo nazionale.

Dopo uno stop di 3 anni ritorna la manifestazione aerea Air Power 2016 che s tiene presso la base aerea di Zeltweg.

Circa 300.000 persone anno calcato il prato della Styria, la regione a sud ovest dell'Austria.

Iniziamo a serie delle immagini con uno dei protagonisti più rumorosi e fumanti di questa edizione, il MIG-29 della forza aerea Polacca.

Il progetto del MIG-29 risale agli anni 70 quando l'Unione Sovietica necessitava di un antagonista al famoso F-15 americano.

Prodotto dalla Mikoyan-Gurewitsch è un caccia ad altissime prestazioni motorizzato con due Klimov RD-33 dotato di post bruciatore ed è in grado di raggiungere Mach 2,25 .

Durante l'ultimo Air Power ha dato prova di potenza e manovrabilità. Di seguito le immagini della sessione di sabato.