Profumo: “siamo orgogliosi di questa ulteriore dimostrazione di fiducia da parte dell’Aeronautica militare polacca nei nostri confronti. Rafforziamo in tal modo ancora di più la nostra stretta collaborazione con la Polonia".

La Polonia esercita le opzioni per quattro velivoli M-346 previste nel contratto firmato a marzo 2018.

Con questi ulteriori M-346 l’Aeronautica polacca diventa il secondo maggiore cliente export con una flotta di 16 velivoli. 

Leonardo ha annunciato che il Ministero della Difesa della Polonia ha esercitato le opzioni per l'acquisizione di ulteriori quattro M-346 Advanced Jet Trainers (AJT) previste dal contratto firmato nel marzo 2018. 

L’esercizio delle opzioni, del valore di circa 130 milioni di euro, include il supporto logistico e un aggiornamento del sistema IFF dell'intera flotta di M-346 polacchi allo standard NATO STANAG 4193 Edition 3 sviluppato da Leonardo. Con questa acquisizione l'Aeronautica polacca conclude il processo di modernizzazione della flotta di velivoli da addestramento avanzato. Con una flotta di 16 velivoli, che sarà completata entro il 2022, la Polonia diventa il secondo maggiore cliente export dell’addestratore avanzato di Leonardo. Gli M-346 ad oggi ordinati da Italia, Polonia, Singapore e Israele sono in totale 76.  

E’ consultabile on-line l’ultimo numero, il 36, della rivista Spotters e-Magazine al seguente link:

www.spottersmag.com

La nostra Martina Olivati ha contribuito con una sua recente immagine da Duxford sulla pagina doppia dei contenuti.

Non perdetevi questo interessante numero e complimenti a Martina.

The Aviation

Delhi, quarta nuova destinazione internazionale Air Italy su Milano Malpensa Il 13 dicembre decollerà anche il Milano - Mumbai a completare l’offerta per l’India Via Milano, comode connessioni per l’India da Roma, Napoli, Palermo, Catania, Lamezia Terme .

 Milano, 6 dicembre 2018 – E’ stato inaugurato oggi il primo volo diretto Air Italy da Milano Malpensa a Delhi, segnando un altro importante traguardo per la Compagnia in rapida espansione, con Delhi che diventa la quarta nuova destinazione internazionale del 2018 dopo il lancio di New York, Miami e Bangkok. Il nuovo collegamento fra Milano e Delhi è operativo tre volte alla settimana (lunedì, giovedì e sabato). Via Milano, Air Italy offre comode connessioni per Delhi da Roma, Napoli, Palermo, Catania, Lamezia Terme. 

 Il decollo del volo IG955, da Milano Malpensa a Delhi è stato celebrato alla presenza del Chief Operating Officer di Air Italy, Rossen Dimitrov, che ha ringraziato SEA Aeroporti di Milano e dato il benvenuto ai passeggeri in partenza e ai rappresentanti dei media invitati a partecipare al tradizionale taglio del nastro e della torta inaugurale. Agli ospiti è stata offerta anche una breve dimostrazione di yoga dall'insegnante Linda Gastadello per ispirarli prima della  loro partenza per l’ India patria dello yoga.  

Il C-27J in nuova configurazione è dotato di avionica completamente aggiornata, nuovi pannelli di controllo nel cockpit e sistema di illuminazione a LED.

Gli operatori beneficeranno di una avionica moderna, di minori costi operativi e migliori prestazioni, mantenendo lo stesso prezzo unitario.

Fino ad oggi sono stati ordinati 85 C-27J in 14 Paesi nel mondo.

Il C-27J Spartan nella nuova configurazione – caratterizzata da avionica totalmente nuova, nuovi pannelli di controllo nel cockpit e sistema di illuminazione al LED – ha effettuato ieri il suo primo volo presso lo stabilimento di Torino-Caselle della Divisione Velivoli di Leonardo.

Il Capo di Stato Maggiore AM ha annunciato il conseguimento dell’importante traguardo ad Amendola, in occasione del media-day del 4° Flying Course del Tactical Leadeship Programme, il primo con velivoli di 5a generazione.

“Oggi è un giorno importante per l’Aeronautica Militare”, ha dichiarato il Capo di Stato Maggiore dell'Aeronautica, generale di squadra aerea Alberto Rosso, durante l’incontro con la stampa in occasione del 4° Flying Course del Tactical Leaderhip Programme in corso di svolgimento ad Amendola. “Con il conseguimento della Initial Operational Capability dei nostri F-35 siamo in grado di esprimere – primi in Europa – una capacità operativa reale con una macchina di 5a generazione, che vuol dire la capacità di un sistema costituito da più velivoli, da equipaggi addestrati ad impiegarli, da supporto manutentivo e logistico sostenibile nel tempo. Dobbiamo essere orgogliosi di questo traguardo, raggiunto grazie al lavoro di chi ci ha preceduto e di chi ogni giorno – con impegno, cuore e passione - ha permesso di raggiungere risultati incredibili, addirittura in anticipo rispetto a quanto previsto”. 

Poteva essere, ma non è stato e anche stavolta il meteo ha avuto l’ultima parola.

Base aerea di Amendola, sede del 32° Stormo, provincia di Foggia, per l’esattezza San Giovanni Rotondo, il paese di Padre Pio.

Speravamo in un suo sguardo dall’alto verso la base dove in questi giorni si sta svolgendo il TLP (Tactical Leadership Programme) per graziarci da un meteo che già dalle previsioni non ci faceva presagire nulla di buono.

Cambio al comando della Pattuglia Acrobatica Nazionale, questa mattina, presso l’Aeroporto Militare di Rivolto, sede del 313° Gruppo Addestramento Volo.

Al Ten. Col. Mirco Caffelli, succede il Magg. Gaetano Farina precedente capo formazione.

Come di consueto lo scambio del testimone, sia in cielo che a terra, è stato un momento emozionante per tutta la squadra e per i molti invitati la cerimonia.

Gaetano Farina è originario di Francavilla Fontana in provincia di Brindisi, ha 38 anni, si è diplomato all’istituto per geometri e dopo aver superato le selezioni per l’Accademia Aeronautica di Pozzuoli si è laureato in Scienze Politiche e Aeronautiche.

Nella sua carriera, prima di accedere alla PAN nel 2010, ha prestato servizio presso il 18° Gruppo del 37° Stormo di Trapani su F-16.

Dal 2010 ha ricoperto nella pattuglia il ruolo di Pony 7, Pony 4 e Pony 2 e da oggi ne è il nuovo Comandante.

The Aviation

L’avventura è partita, il giro del mondo su velivoli di aviazione generale è di per sé una grande impresa, ma se a compierla è una squadra di piloti diversamente abili, allora il tutto acquista una valenza incredibile.

Chi è Handiflight?

E’ un’associazione senza fini di lucro nata a Ginevra nel 2007, per permettere a piloti disabili di volare in assoluta sicurezza e libertà sopra le alpi Svizzere.

Da allora il gruppo è aumentato e la mission ora si è allargata al mondo intero per condividere le esperienze di volo con altri piloti e come riporta il sito esplorare nuovi orizzonti, affrontare nuove sfide, ma soprattutto combattere i pregiudizi.