Un pomeriggio a Venegono, sede di Leonardo Company - Aircraft Division,  da dove sono decollati per una sessione fotografica il nuovo M-345 (CSX55234), un M-346 Master (CSX55242) con un C-27 Spartan (CSX62308) già con le insegne della Kenya Air Force che si è prestato come Chase Plane. Al loro seguito anche il Jet Provost (XW354) di Renzo Catellani.

Nutrita la presenza di fotografi e appassionati a bordo rete per immortalare i movimenti fino al tardo pomeriggio.

Per The Aviation erano presenti Martina Olivati e Matteo Buono.

Di seguito le immagini del pomeriggio.

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An afternoon at Venegono, home of the Leonardo Company - Aircraft Division, from where the new M-345 (CSX55234), an M-346 Master (CSX55242) supported by a C-27 Spartan (CSX62308) took off for a photo session with the insignia of the Kenya Air Force which lent itself as Chase Plane. Following them also the Jet Provost (XW354) of Renzo Catellani.

Nourished the presence of photographers and enthusiasts near the net to capture the movements until late afternoon.

Martina Olivati and Matteo Buono were present for The Aviation.

Here are the images of the afternoon. 

E' la prima macchina che ogni futuro Pilota Militare conosce.

Un incontro che diventa realtà presso il 70°Stormo di Latina dove gli allievi piloti vengono inviati per conseguire il brevetto di pilota militare.

Un elegante monoplano ad ala bassa di costruzione in lega leggera che l'Aeronautica Militare scelse per sostituire il predecessore: lo SF-260 AM! 

Gli aerosoccorritori del 15° Stormo addestrano il personale dell’AM alla sopravvivenza in mare.

Oggi, 31 luglio si è concluso, presso il 15° Stormo di Cervia, il 2° Corso sopravvivenza in mare a favore del personale dell’Aeronautica Militare.

Il corso, completamento organizzato e gestito dal personale dell’81° CAE (Centro Addestramento Equipaggi) del 15° Stormo, si è svolto dal 27 al 31 luglio. 

Lezioni teoriche si sono tenute presso le strutture dell’Aeroporto di Cervia mentre quelle pratiche in piscina e nella zona di mare antistante il Lido dell’Aeronautica Militare di Tagliata di Cervia.

L’elevata professionalità del personale aerosoccorritore, qualificato istruttore di sopravvivenza, ha permesso lo svolgimento del corso raggiungendo un eccellente standard qualitativo e di sicurezza. 

L’intervento è stato effettuato in collaborazione con il Corpo Nazionale del Soccorso Alpino e Speleologico.

Nella serata di ieri, mercoledì 29 luglio, un equipaggio dell'84° Centro Combat Search and Rescue (C.S.A.R.) del 15° Stormo dell’Aeronautica Militare è decollato dall’aeroporto militare di Gioia del Colle (BA), per prestare soccorso ad un escursionista ventisettenne infortunato sul monte Manfriana a causa di una caduta.

L'equipaggio militare, in prontezza d'allarme nazionale, con elicottero HH-139 , ha ricevuto l'ordine di procedere al soccorso dal Rescue Coordination Center dell’Italian Air Operation Centre di Poggio Renatico (FE). Il velivolo è decollato alle ore 18.30 circa e si è diretto verso il campo sportivo di Fracineto (CS), dove ha prelevato due operatori del Corpo Nazionale del Soccorso Alpino e Speleologico, per poi dirigersi verso l’area d’operazione.  Il giovane traumatizzato è stato individuato, anche grazie all’ausilio dei visori notturni, e successivamente trasportato in sicurezza a Fracineto, dove lo attendeva un’ambulanza per le cure necessarie. 

Come anticipato all’interno di un precedente articolo "Base Tuono: testimone silenzioso della guerra fredda", Base Tuono, sito museale unico in Europa dedicato al sistema NATO di difesa missilistico Nike-Hercules e alla Guerra Fredda, da qualche anno sta lavorando all’ampliamento dell’area espositiva con la costruzione di una sezione aeronautica.

   Il progetto prevede la realizzazione di un hangar in prossimità a quello della sezione Alpha, ospitando vari sistemi d’arma ad ala fissa all’epoca in servizio presso l’Aeronautica Militare Italiana (sistemi d’arma complementari, protagonisti della medesima pagina storica).  

Importante traguardo raggiunto al 14° Stormo.

Il 14° Stormo "Sergio Sartoff", con i velivoli KC-767A dell'8° Gruppo, ha raggiunto l'importante traguardo delle 30.000 ore di volo.

Il prestigioso obiettivo è stato raggiunto in un periodo molto particolare, in quanto il velivolo KC-767A è stato uno degli assetti più utilizzati per contrastare l'emergenza COVID-19, svolgendo infatti, il 2 febbraio scorso, il primo volo di rimpatrio dei nostri connazionali da Wuhan (Cina). Da quel giorno è stato impiegato costantemente effettuando circa 400 ore di volo per il rimpatrio dei nostri connazionali da varie parti del mondo, anche in bio-contenimento e per il trasporto di equipe mediche e di circa 270.000 Kg di materiale sanitario di cui oltre 5 milioni di mascherine.

Per sottolineare l'importanza del traguardo raggiunto, il Presidente della Boeing Italia, Dott. Antonio De Palmas, ha voluto omaggiare il Reparto consegnando, alla presenza del Comandante del Comando delle Forze di Supporto e Speciali, Gen. D.A. Achille Cazzaniga, una targa commemorativa al Comandante del 14° Stormo, Col. Giuseppe Addesa.

Come molte altri eventi aeronautici del 2020, quasi tutti per la verità, anche il Flying Legends ha dovuto ufficializzare la cancellazione a causa dell'emergenza in corso.

Si sarebbe tenuto questo fine settimana e per questo motivo vi proponiamo qui una selezioni di immagini dell'edizione del 2019, mentre ai vari link i report prodotti per le riviste oltre ad un link dove potrete visionare tutte le foto, oltre 800 della due giorni di Duxford.

Tutte le fotografie al seguente link:

Flying Legenfs 2019

Gli articoli dedicati a questa edizione:

Flying Legends 2019, VFR Aviation ottobre 2019

Flying Legends 2019, parte 1. Spotters Magazine 40

Flying Legends 2019, parte 2. Spotters Magazine 41

Di seguire una nutrita selezione di immagini.  

In un anno dove, per effetto del Covid-19, tutti gli appuntamenti della PAN (Pattuglia Acrobatica Nazionale) sono stati cancellati, anche un semplice volo di addestramento fuori sede attira pubblico come le api con il miele.

Ecco quindi spiegato il motivo per cui di buon mattino si sono radunate diverse centinaia di persone attorno al sedime aeroportuale dell’aeroporto militare “Luigi Olivari” che ospita il 6° Stormo dell’Aeronautica Militare Italiana.

Anche noi abbiamo preso al volo l’occasione di vedere la formazione, pur se ridotta a 8 MB-339 e con l’uso, ovviamente, dei soli fumi bianchi.

Un appunto sul fatto che si siano creati assembramenti è dovuto, ed essendoci spostati da una testata all’altra abbiamo constatato che tantissimi indossavano la mascherina, che in Lombardia è ancora obbligatoria, e il distanziamento sociale è stato mantenuto nella stragrande maggioranza dei casi.

Fatto questo inciso, torniamo al volo delle Frecce. 

Dall’album dei ricordi Luigi Ceranto ci mostra un F-16 mondiale, si tratta di uno degli esemplari provenienti dall’AMARC sulla Davis Mountain AFB in Arizona e presi in carico dalla nostra Aeronautica Militare.

Qui ripreso sull’aeroporto di Cervia sede del 5° Stormo nel 2006 in transito dal 37° Stormo con la coda decorata con la Coppa del Mondo vinta dalla Nazionale di calcio in Germania.