Aeronautica: restaurati 22 motori storici aeronautici in sinergia con il Museo dei Motori del sistema museale dell'Università di Palermo in vista del centenario della Forza Armata.

Palermo 17 novembre 2022 - Sono stati presentati oggi, al Museo Storico dei Motori e dei Meccanismi del Sistema Museale dell’Università di Palermo, 22 motori storici aeronautici completamente restaurati in vista del Centenario dell’Aeronautica Militare del 2023, sulla base di un accordo di collaborazione tra le due istituzioni. 

L’International Flight Training School (IFTS) è un’eccellenza italiana di valore internazionale, punto di riferimento per l’addestramento avanzato dei piloti militari delle aeronautiche di tutto il mondo che volano su caccia di prima linea come gli Eurofighter Typhoon o gli F-35. A Decimomannu, in provincia di Cagliari, è in fase di finalizzazione uno dei più avanzati campus al mondo per top gun.

Gli interventi infrastrutturali prevedono la costruzione di un nuovo centro logistico e di manutenzione, di hangar e della linea di volo per i 22 M-346 in dotazione alla scuola, la creazione della struttura destinata al GBTS (Ground Based Training System) che include: due Full Mission Simulator e tre simulatori sintetici Part Task Trainer dedicati ai moduli d’addestramento relativi alla gestione delle emergenze e alle missioni d’addestramento più avanzate, nonché aule e uffici. A tali interventi vanno aggiunti quelli relativi alle infrastrutture logistiche (mensa, impianti sportivi) e alla creazione di un centinaio di alloggi destinati ai frequentatori italiani e internazionali che ogni anno verranno a formarsi a Decimomannu.

Una infrastruttura come poche al mondo e che porta in dote un altissimo grado di innovazione tecnologica generando importanti ricadute territoriali, sia in termini occupazionali che economici.  

È iniziata lo scorso 31 ottobre e proseguirà sino al 10 novembre 2022 presso il Comando NATO DACCC di Poggio Renatico, l’Esercitazione Poggio Dart 2022 (PODA 22): con la partecipazione di quattro Paesi della NATO (Italia, USA, Turchia, Grecia) e circa 30 aeroplani multiruolo rischierati, tra cui F35, F16, EFA e Tornado e il rischieramento del radar mobile DADR del DACCC presso la base di Cervia, l’esercitazione rappresenta un valido banco di prova nel processo di crescita professionale del personale NATO del DACCC. 

"Celebriamo oggi il Giorno dell'Unità Nazionale e, in questa giornata, rendiamo onore alle Forze Armate che, con la loro dedizione e il loro contributo, hanno consentito all'Italia di divenire uno Stato unito, libero e democratico". Sono le parole del presidente della Repubblica Sergio Mattarella in un messaggio al ministro della Difesa Crosetto. 

Aeronautica Militare Canadair CL-13 Sabre Mk.4 4-15

19661

Il caccia a reazione Canadair Sabre è stato prodotto dalla Canadair su licenza della North American Aviation.  Era una variante del North American F-86 Sabre e fu prodotto fino al 1958. Fu utilizzato principalmente dalla RCAF fino a quando, nel 1962, arrivò il Canadair CF-104 Starfighter.

The Canadair Sabre jet fighter was produced by Canadair under license from North American Aviation.  It was a variant of the North American F-86 Sabre and was produced until 1958. It was used mainly by the RCAF until the Canadair CF-104 Starfighter arrived in 1962.

Nella società attuale, logistica e trasporti, stanno acquisendo, anche in ambito militare, sempre piu rilevanza . Riuscire a portare materiali di supporto il più vicino possibile, il più velocemente possibile alle linee amiche è una priorità che, progressivamente, tutte le forze armate cercano di attuare.

Proprio per cercare di perfezionare queste capacità, dal 17 al 26 Ottobre, dalla base di Pisa, si è svolta l'esercitazione Heavy Alloy 2022.

I partecipanti a tale esercitazione sono stati velivoli ed equipaggi della 46 Aerobrigata(velivoli C-27J e C-130J)e del 15 Wing Air Transport della Aeronautica Belga (3velivoli A-400), più un velivolo (A-400) assegnato sempre al 15 Wing Air Transport appartenente all'Aeronautica del Lussemburgo. 

L’idrovolante degli anni Trenta più diffuso al mondo.

Fece il suo volo inaugurale a Boccadarno il 6 novembre 1922

Il 6 novembre del 1922 le acque di Boccadarno videro decollare per la prima volta una nuova creatura denominata da subito “barca volante”. Si trattava di un Dornier Wal, un vero gioiello della tecnica per l’epoca. Grazie alla costruzione interamente metallica (con un materiale allora innovativo, il duralluminio) quel velivolo metà natante e metà aeroplano, seppe imporsi in breve tempo in molti paesi.

Marina di Pisa era stata scelta per la costruzione di questo nuovo idrovolante per le apprezzate capacità delle sue maestranze che già lavoravano su macchine similari, ma in legno, negli stabilimenti di Boccadarno che poi diventeranno la CMASA, Costruzioni Meccaniche Aeronautica S.A.. Fu il progettista stesso del Wal, l’ingegnere tedesco Claude Dornier a scegliere quella fabbrica toscana, poiché all’indomani della prima guerra mondiale non avrebbe potuto costruire aeroplani in Germania.

La scelta fu ripagata dalla qualità e dal successo del prodotto, che ben presto sarà venduto sia in versione civile che militare alle forze armate di moltissimi paesi. A Marina di Pisa, un grande contributo al progetto e alla produzione fu dato dall’ingegnere torinese Guido Guidi che apporterà significative migliorie al Wal.

La struttura metallica e i caratteristici sponsons (galleggianti) ne facevano una macchina capace di ammarare su ogni superficie d’acqua, dal fiume al lago, all’oceano.

Il robusto Dornier Wal (che in tedesco significa “balena”) sarà un incomparabile protagonista non solo per l’industria aeronautica dell’epoca ma per la fortuna stessa del marchio Dornier. Infatti, per la sua efficacia e affidabilità divenne determinante per molte imprese ormai leggendarie di pionieri del volo come Antonio Locatelli, Ramon Franco, il tentativo di missione polare di Roald Amudsen, la traversata dell’Atlantico da parte di von Gronau e molti altri. 

Termina, con l’esibizione nel golfo di Pozzuoli a Napoli, la stagione 2022 della Pattuglia Acrobatica Nazionale.

The Aviation era presente con un nostro inviato che, nonostante la posizione della display line non a favore di luce, è riuscito ugualmente a portare a casa delle belle e suggestive inquadrature. 

In ambito aeronautico, così come in tutti i settori, gli incidenti accadono e come esistono agenzie preposte a ridurre al minimo il numero di questi incidenti (non esiste il valore 0), ci sono realtà che sono preposte al recupero dell’aeromobile che per vari motivi ha subito un sinistro.

A questo compito assolve EATC (European Ait Transport Command) che ha sede presso l’aeroporto di Eindhoven, nei Paesi Bassi.

La sua funzione primaria è il controllo operativo della capacità di trasporto e rifornimento in volo di 7 paesi europei, gestisce quindi la disponibilità delle flotte di aeromobili messi a disposizione dagli stessi ottimizzandone l’utilizzo.

Hangar Italy vuole riservare un tributo ad uno dei Caccia più importanti del dopoguerra!

Da un mito e leggenda che ha scritto tante pagine nella storia dei reparti dove ha prestato servizio nasce un oggetto che vuole ricalcarne la sua anima che rimane unica e inimitabile.

Fedele al proprio claim che vuole che 'il miglior modo per narrare una storia è indossarla' ora fascino e mistero dell'iconico Starfighter rivive in un Orologio Meccanico edito in una Edizione Limitata a 104 pezzi per variante.

L'omaggio al il primo caccia capace di raggiungere Mach 2 in un’epoca in cui quasi tutti gli altri velivoli erano subsonici!

Singolarmente numerati e personalizzabili a vostro piacimento sul fondello si vuole ricordare uno dei più celebri Aerei della Storia dell’Aviazione ed il caccia più amato dagli appassionati d’aviazione italiani.

Supersonico e protagonista di primati e prestazioni eccezionali.

Caccia intercettore ogni-tempo, d’attacco e d’assalto, ricognitore e d’addestramento:

ruoli che fecero di lui la colonna portante dell’Aeronautica Militare Italiana assicurando la difesa dello spazio aereo nazionale sempre pronti a garantire il servizio di allarme sui nostro cieli.