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Articoli personali e approfondimenti sul mondo dell'aviazione.

 

Personal articles and insights on the world of aviation.



Notizie, comunicati stampa da parte di costruttori, compagnie aeree, aeroporti o news in generale.

 

News, press releases by manufacturers, airlines, airports or news in general.



Reportage fotografici dagli Air show in giro per il mondo.

 

Photographic reports by Air shows around the world. 



Reportage dalle basi militari.

 

Reportage from military bases.



Musei aeronautici nel mondo.

 

Aviation museums in the world .



Ultimi post - Last post

Thiene Air Show, i cento anni del raid Roma-Tokyo

L’occasione questa volta è ghiotta e dopo le innumerevoli cancellazioni degli ultimi due anni a causa del Covid, poter assistere ad una manifestazione aerea, seppur non grandissima, in favore di luce è cosa rara.

La location è l’aeroporto Arturo Ferrarin di Thiene ed è la degna conclusione delle celebrazioni per i 100 anni del raid Roma Tokyo, impresa realizzata dal cittadino Thienese a bordo di uno S.V.A. 9.

Sul sito di AM era segnato un semplice sorvolo, ma l’importanza dell’evento ha smosso gli organizzatori che hanno messo in piedi una manifestazione che, su pista in erba, non vedeva la partecipazione della PAN da diversi anni. 

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L’F-104, da Berlino a Volandia.

Non è certo l’ultima novità per il celebre museo aeronautico di Volandia, ma dalla nostra ultima visita nell’ottobre 2019, a causa della pandemia siamo tornati alle storiche officine Caproni-Vizzola solo lo scorso fine settimana.

E’ comunque un’esemplare che merita la visita, se non altro per il fatto che perfettamente conservato sul suolo italiano non ce ne sono poi molti.

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Buon anno - Happy new year

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Il Norad traccia, come tutti gli anni, il viaggio di Babbo Natale

Come tutti gli anni il NORAD (acronimo in inglese di North American Aerospace Defense Command; in italiano: Comando di Difesa Aerospaziale del Nord-America) traccia il lungo volo di Babbo Natale già impegnato a consegnare i doni in tutto il mondo.

Potete seguire il suo viaggio cliccando qui.

 

Buon Natale e buone feste a tutti. 

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Vita da aviatore. Rileggendo il mio libretto di volo

La recente scomparsa di Carlo Zorzoli, il 18 luglio scorso, mi ha fatto ricordare che da qualche parte avevo, nel tempo, acquistato un suo libro.

Iniziato e non terminato, il segnalibro era inserito a circa un quarto del volume probabilmente a causa dell’arrivo di un nuovo testo, ho deciso di completarlo, anzi di ripartire dalla prima pagina.

Il libro è “Vita da aviatore. Rileggendo il mio libretto di volo” e riporta una serie di vicende che lo scrittore ha avuto nella sua intesa vita di pilota, molte fanno sorridere, altre fanno pensare seriamente che ci è mancato poco, fortunatamente tutte storie che l’autore ha potuto mettere nero su bianco, quindi a lieto fine.

Durante la lettura ho pensato a quanti aerei di aviazione generale ho fotografato, principalmente a Boscomantico, velivoli strani o rari, magari non più giovanissimi, con una livrea particolare o con qualche adesivo sulla fusoliera.

Sono le sue storie, le sue avventure, sono quelle che mi attirano, e infatti con certe matricole non manco mai, tornato a casa, di fare qualche ricerca in rete per riuscire a scovare la sua provenienza o qualcosa di particolare. La maggior parte delle volte non si trova molto e l’alternativa sarebbe poter chiedere all’aereo di raccontare cosa ha combinato nella sua vita.

Di aerei ne ho volati “diversi” e qualche avventura la potrei raccontare pure io, così come sono molte le storie degli amici che la vita aeronautica l’hanno avuta intensa ed è sempre un piacere sentire dalla loro voce cosa gli è capitato.

Ecco perché la lettura di questo libro è avvincente e penso che il libro che a suo tempo mi aveva fatto abbandonare la lettura forse non valeva tanto.

In pratica questa volta l’ho divorato e mi sento di consigliarlo a tutti gli appassionati come me di storie aeree, ai piloti non serve il consiglio, l’avranno già letto, magari più volte.

Buona lettura.

Il volume è edito da LoGisma e lo si può trovare disponibile sia on line che nelle maggiori librerie.

Codice EAN 9788887621716

 

The Aviation

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Come nacque lo Special Strega

Il celebre F-104, che ha solcato i cieli italiani per oltre 40 anni, servendo in Aeronautica Militare alla difesa del cielo e del suolo nazionali, è stato oggetto di molteplici ricorrenze.

Durante l’epopea “Spillone” le sue carlinghe furono per brevi periodi utilizzate per omaggiare gli uomini e la storia dei Gruppi presso i quali svolse il suo operato di caccia intercettore, bombardiere e ricognitore.

Proprio in quest’ultima specialità, il 12 dicembre 1989, nelle fila del 28° Gruppo “Streghe” venne svelato al pubblico un esemplare di Starfighter in stile Special Color.

Argomento già trattato in passato,  vedi "La Strega vien di notte"; dello Special Strega ne avevamo parlato assieme al Com.te Sardo, sviscerandone la vita operativa dell’esemplare e le operazioni di verniciatura che sottoposero la matricola alle cure “artistiche” del personale militare.

Mai ci si era addentrati nel “come” il progetto grafico venne ideato e trasferito al 28° Gruppo, un aspetto meno noto a media ed appassionati. 

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Addestramento: Aeronautica Militare e Royal Netherlands Air Force insieme nell’esercitazione Gioia Falcon

"Gioia Falcon" è l'esercitazione congiunta tra Aeronautica e Royal Netherlands Air Force finalizzata all'integrazione e alla sinergia della componente aerea con quella di superficie in scenari operativi complessi.

Si è svolta dal 12 al 26 novembre 2021, presso il 36° Stormo Caccia di Gioia del Colle (BA), l'esercitazione "Gioia Falcon" che ha visto addestrarsi, in maniera congiunta, alcuni assetti dell'Aeronautica Militare con i paritetici assetti appartenenti alla Royal Netherlands Air Force.

L'attività, che ha previsto anche alcune sortite notturne pre-pianificate, è stata condotta nel pieno rispetto delle procedure attualmente vigenti in materia di Aeronavigazione e di Sicurezza del Volo. L'integrazione tra velivoli di quarta e quinta generazione italiani e olandesi ha permesso di esprimere il massimo livello di addestramento in missioni con scenari complessi, che hanno visto inoltre la compartecipazione dei velivoli F-35 del 32° Stormo con compiti "omnirole". Il risultato ottenuto ha sottolineato l'importanza di un continuo confronto con i paesi NATO sempre più integrati con la quinta generazione.  

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Brize Norton (UK)

Scusi, mi sa dire quali voli sono in programma oggi?

Una domanda semplice che si può fare in un qualsiasi desk all’interno di un altrettanto qualsiasi aeroporto civile nel mondo. 

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Ghedi (BS), in visita al 6° Stormo

Grazie all’attuale situazione Covid da circa due anni non vengono più effettuate visite di “rappresentanza” all’interno delle basi di Aeronautica Militare.

Le poche occasioni ormai i contano sul palmo di una mano e sono eventi particolari, vedi l’ingresso al 3° Stormo del mese scorso o ancora la più recente apertura della base di Ghedi il 4 novembre appena trascorso.

Per noi l’ultima volta che abbiamo varcato la porta carraia dell’Aeroporto intitolato al pilota Luigi Olivari a Ghedi è stato nel lontano aprile 2019. 

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Westland Lynx, RNAS Yeovilton

Dopo aver trattato l’AW159 Wildcat che trovate a questo link: Lynx AW159 "Wildcat", RNAS Yeovilton oggi vediamo il più popolare Lynx da cui deriva sempre sulla stessa base di Yeovilton. 

Il Westland Lynx è un elicottero militare multiruolo bimotore, prodotto dalla britannica Westland Helicopters, oggi AgustaWestland.

I ruoli principali includono trasporto di truppe, supporto aereo ravvicinato, sorveglianza marittima, guerra e antisommergibile e ricerca e salvataggio (SAR).  

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