Friedrichshafen, Germania - La 28a edizione della fiera AERO comincerà quest'anno già il 1° aprile con circa 700 espositori provenienti da 38 Paesi che offriranno una gamma di prodotti e servizi ancora più ampia rispetto agli anni precedenti. Si potranno vedere a Friedrichshafen aerei ultraleggeri, alianti a motore, aerei da turismo, elicotteri e business jet. A questi si aggiungono i droni civili e i taxi aerei elettrici che stanno diventando sempre più popolari nell'aviazione. Anche la proposta dell'eflight-expo sarà ampliata quest’anno. Si rinnovano gli appuntamenti con le mostre speciali come Avionics Avenue, Engine Area, Be a Pilot e Aerodrones/UAS Expo. Elicotteri di tutte le dimensioni e tipi di azionamento si trovano nell'hangar per elicotteri e anche l'area del simulatore di volo sarà nuovamente presente al Lago di Costanza. Immediatamente prima dell'AERO, si terrà per la prima volta il rally di due giorni Lindbergh e-flight dedicato agli aerei elettrici. I velivoli trike elettrici, i tre assi e gli ibridi partecipanti saranno poi presentati alla fiera di riferimento del settore.

Un’iniziativa culturale patrocinata dall’Aeronautica Militare rivolta anche ai giovani studenti. 

Un racconto breve e inedito per narrare le esperienze o descrivere particolari avvenimenti dei quali si è stati protagonisti a fianco del 3° Stormo dell’Aeronautica Militare in attività svolte interagendo con la città di Villafranca di Verona e i suoi abitanti.

È ciò che viene chiesto a chi vorrà mettere alla prova le proprie attitudini letterarie e prendere parte al concorso letterario nazionale “Missione Compiuta” presentato oggi, 31 gennaio 2020, nel corso della conferenza stampa tenuta presso la Sala Giunta del Municipio di Villafranca di Verona, alla presenza dell’Assessore alla Cultura Claudia Barbera, del Comandante del 3° Stormo Colonnello Francesco De Simone e del Presidente del Comitato della Biblioteca Comunale Renzo Campo dell’Orto.

Patrocinata dall’Aeronautica Militare e sostenuta dall’Associazione Arma Aeronautica (Sezioni di Verona e di Villafranca) e dal Circolo del Terzo, l’iniziativa culturale nasce proprio dalla collaborazione tra il Comitato della Biblioteca Comunale ed il 3° Stormo, ed è rivolta a coloro che hanno prestato o prestano servizio presso la base militare e ai loro familiari. 

Le foto di una splendida giornata prima, durante e dopo l’ultimo volo del Breguet Atlantic del 41° Stormo.

Per l’articolo di VFR vi rimando al seguente link:

L'ultimo volo del Br1150 Atlantic. VFR Aviation Maggio 2018

Per la cerimonia dei 45 anni dell'Atlantic vi rimando al seguente link:

Sigonella, i 45 anni dell'Atlantic

Tutte le immagine al seguente link:

In volo con l'ultimo Atlantic 

Il contratto prevede la fornitura del primo simulatore ‘full motion’ di AW139 in Giappone, unitamente a servizi digitali e di familiarizzazione dei piloti per questo modello di elicottero.

Leonardo conferma il proprio impegno verso il costante incremento degli standard di sicurezza.

Sono quasi 60 gli AW139 in servizio in Giappone oggi, impiegati per diverse missioni . 

Leonardo ha annunciato al salone elicotteristico Heli-Expo l’acquisto di un simulatore ‘full motion’ (FFS) dell’elicottero AW139 da parte della società giapponese Suzuyo & Co. Il simulatore sarà realizzato da Leonardo in collaborazione con CAE, installato presso il centro addestrativo di Suzuyo & Co. basato nell’aeroporto di Mt. Fuji Shizuoka e impiegato da Shizuoka Air Commuter Corporation (SACC), controllata di Suzuyo. Il contratto segna l’introduzione del primo simulatore di AW139 in Giappone e accrescerà ulteriormente gli standard di sicurezza e di efficacia nell’addestramento operativo.  

L’operatore del Qatar Gulf Helicopters inizierà le operazioni con l’AW189K nella seconda metà del 2020.

Nuova versione dell’elicottero AW189 dotata dei moderni motori Safran Aneto-1K in grado di offrire elevate prestazioni in diversi contesti ambientali e per vari ruoli operativi.

L’AW189 è l’elicottero di maggior successo nella categoria ‘super medium’, che unisce grande capacità di carico e autonomia con dimensioni e costi operativi contenuti; circa 70 unità in servizio e oltre 74.000 ore di volo accumulate nel mondo.

Anaheim, 28 gennaio 2020 – Leonardo rafforza la sua posizione nel mercato degli elicotteri di categoria ‘super medium’, che unisce elevata capacità di carico e autonomia con dimensioni e costi operativi contenuti e in cui l’Azienda è leader con il campione di vendite, consegne e ore di volo AW189, con l’annuncio del cliente di lancio della nuova variante AW189K. L’operatore del Qatar Gulf Helicopters, uno dei player più importanti nel settore del trasporto offshore e già cliente dei modelli AW139 e AW189, introdurrà in servizio l’AW189K nella seconda metà del 2020. 

Leonardo rileva da Lynwood il 100% della società elicotteristica svizzera Kopter.

Profumo: “Confermiamo il nostro impegno verso il rafforzamento del core business di Leonardo a sostegno della nostra leadership nei settori chiave. Con questa acquisizione introdurremo in azienda competenze e tecnologie innovative, complementari alle nostre, che contribuiranno a mantenerci al vertice dell’innovazione e della competitività, assicurando al contempo la nostra solidità finanziaria”.

Il processo di acquisizione si completerà nel primo trimestre di quest’anno.

Anaheim, 28 gennaio 2020 – Leonardo ha firmato un contratto con Lynwood (Schweiz) AG per acquisire il 100% della società elicotteristica svizzera Kopter Group AG (Kopter). Con questa decisione Leonardo potrà rafforzare la sua leadership internazionale in campo elicotteristico, beneficiando dell’innovazione e delle nuove competenze di ingegneria sviluppate da un’azienda giovane e dinamica. Il nuovo elicottero monomotore Kopter SH09 attualmente in sviluppo si inserisce alla perfezione nella gamma prodotti di Leonardo offrendo opportunità per futuri ulteriori sviluppi tecnologici. Le competenze della società svizzera permetteranno di accelerare lo sviluppo di tecnologie rivoluzionarie, nuove capacità di missione e maggiori prestazioni tra cui soluzioni per la propulsione ibrida/elettrica. Questa acquisizione si sostituirà agli investimenti volti allo sviluppo di un nuovo elicottero monomotore già previsti nel Piano. Kopter agirà in qualità di legal entity autonoma e di centro di competenza all’interno della Divisione Elicotteri di Leonardo e in stretto coordinamento con essa. 

La nuova versione del convertiplano della U.S. Navy dimostra le capacità del tiltrotor

Amarillo, Texas,  22 gennaio, 2020 - Il primo CMV-22B Osprey, costruito da Boeing e Bell Textron Inc., ha completato le prime flight operations presso il Bell’s Amarillo Assembly Center. Il CMV-22B è l’ultima variante della tiltrotor fleet che si unisce agli MV-22 e ai CV-22 utilizzati dagli U.S. Marine Corps e dalla U.S. Air Force.

La U.S. Navy utilizzerà il CMV-22B per sostituire il C-2A Greyhound per il trasporto di personale, posta, forniture e high-priority cargo dalle basi costiere alle portaerei in mare. Bell Boeing ha progettato la variante per la Marina specificatamente per le carrier fleet operations, fornendo una maggiore fuel capacity per i requisiti extended range. La flessibilità di missione dell’Osprey aumenterà le capacità operative e la prontezza, oltre a trasportare i principali componenti del motore dell’F-35.

“Con la capacità di percorrere fino a 1.150 miglia nautiche, il CMV-22B sarà un’ancora di salvezza per i nostri militari in mare”, ha affermato Kristin Houston, vice president di Boeing Tiltrotor Programs e direttore del Bell Boeing V-22 Program. “La qualità e la sicurezza integrate in questo velivolo rivoluzioneranno il modo in cui la Marina degli Stati Uniti compie le sue missioni critiche di consegna carrier onboard”. 

Bell Boeing consegnerà il primo CMV-22B all’Air Test and Evaluation Squadron (HX) 21 all’inizio del 2021 per i developmental test.

Press release by Boeing 

Oggi per gli spotters veronesi è una giornata triste.

Apprendiamo la notizia del quotidiano locale che ieri è mancato agli affetti dei suoi cari il Commissario Andrea Rasi.

Funzionario di Polizia di frontiera estremamente attento e competente abbiamo avuto il piacere di conoscerlo qualche anno fa, quando di sua iniziativa, pur non essendo un compito istituzionale, si è preso a cuore la situazione dei molti appassionati di fotografia aeronautica che stazionavano presso le reti dell’aeroporto Catullo di Verona-Villafranca.

Grazie a lui si sono consolidate associazioni che hanno permesso di coltivare il nostro splendido hobby nel rispetto di alcune semplici regole, dando il via per una nuova convivenza tra semplici appassionati e istituzioni in un aeroporto considerato “sensibile” essendo ancora parzialmente militare.

Le nostre condoglianze alla famiglia si uniscono a quelle dei tanti “spotters” di Verona e di altre città che negli anni si sono avvicendati alla rete del nostro aeroporto.

   E’ stato ufficializzato il ritorno al cinema del sequel di Top Gun, il film più apprezzato dagli appassionati di tutto il mondo.

La prima pellicola, risalente al 1986, ebbe enorme successo al botteghino grazie alla regia di Tony Scott (licenziato ben tre volte durante le riprese per le esose cifre sborsate, nell’ottenere le migliori riprese), ma anche la Marina degli Stati Uniti non fu da meno dato che, oltre alle ambientazioni messe a disposizione per le registrazioni del film, ottenne un aumento del numero di reclute proprio in quell’anno.

   Il mito del pilota da caccia, interpretato da un giovane e promettente Tom Cruise nei panni di Pete "Maverick" Mitchell, ebbe un impatto così positivo agli occhi degli spettatori che venne pensato un secondo capitolo del film già poco dopo l’uscita nelle sale; causa le limitazioni imposte dall’ambiente militare, nell’effettuare ulteriori riprese in un settore in continua evoluzione tecnologica, il seguito di Top Gun ha dovuto attendere ben 34 anni.

   “Top Gun: Maverick“, così cita il titolo, uscirà a Giugno di quest’anno e già da qualche tempo varie sono state le notizie trapelate dal dietro le quinte durante le registrazioni.

   Di certo i sets hanno subito una notevole trasformazione, dato che in tre decadi l’aviazione militare statunitense ha fatto passi da gigante, in stile USA.

   Andiamo quindi a scoprire le anteprime di questo nuovo film che, di certo, verrà ulteriormente apprezzato da nostalgici e nuove generazioni.

   In entrambi i films l’intero cast è stato sottoposto a prove fisiche, come previsto dall’iter di formazione dei piloti militari. A termine di questi test, gli attori-piloti hanno avuto modo di provare il brivido del volo sul caccia imbarcato della Marina; nel 1986 fu il Grumman F-14 "Tomcat" a prendere il posto da protagonista, mentre nel nuovo Top Gun dovrà cedere il passo al McDonnell-Douglas F/A-18 "Super Hornet".