La donna, accompagnata da un’equipe medica,  è stata trasportata con un velivolo Falcon 50 dell’Aeronautica Militare

Nel primo pomeriggio una donna, in imminente pericolo di vita, è stata trasportata d'urgenza da Pescara a Pisa a bordo di un Falcon 50 del 31° Stormo dell'Aeronautica Militare. 

L’inesauribile Luigi, fonte miracolosa di foto, libri, opuscoli, brochure e ogni tipo di curiosità aeronautica, questa volta ha scovato un interessante libretto sul 28° Gruppo dell’Aeronautica Militare e conoscendo bene la nostra “golosità” in merito a questo argomento lo ha portato alla nostra conoscenza.

In 23 pagine è descritta la storia del Gruppo della Strega, dalla sua creazione il 1° gennaio 1931 fino a metà anni 90, periodo in cui è stato redatto.

Senza voler aggirare copyrirght, peraltro non riportati, abbiamo deciso di scansionarlo e renderlo fruibile a tutti i nostri lettori, ben sapendo, anzi sperando che ottenga ancora più diffusione con le varie condivisioni dei social.

Buona visione.  

Gli accordi definiscono le modalità di collaborazione, sia in ambito industriale che della ricerca scientifica e tecnologica, nel settore del Commercial Spaceflight. 

Sono stati siglati questa mattina a Roma, presso la Casa dell’Aviatore, due importanti accordi di collaborazione tesi a valorizzare le conoscenze e le competenze dell’Aeronautica Militare nel settore aerospaziale ed in particolare del volo umano spaziale, settore nel quale la Forza Armata - coerentemente con le linee programmatiche del Ministero della Difesa - ha la competenza per la gestione operativa e la sperimentazione in microgravità. Un nuovo ambito strategico, quello dell’accesso alle orbite basse terrestri, al quale si sta guardando con sempre maggiore attenzione, anche tramite il volo umano spaziale, nell’ottica di accrescere la competenza della Difesa nel settore ed incrementare il livello di protezione delle infrastrutture spaziali nazionali.

Gli accordi - siglati dal Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare, Generale di squadra aerea Alberto Rosso, rispettivamente con la Prof.ssa Maria Chiara Carrozza, Presidente del Consiglio Nazionale delle Ricerche (CNR), e con l’ing. Massimo Claudio Comparini, Amministratore delegato di Thales Alenia Space Italia - testimoniano il ruolo di eccellenza acquisito dall’Italia nell’ambito della ricerca scientifica e delle capacità industriali nel settore aerospaziale e si inseriscono in una più ampia cornice di collaborazioni che la Forza Armata sta sviluppando con il mondo delle Istituzioni, quale ad esempio il recente accordo siglato con la Regione Emilia Romagna, dell’industria e della ricerca scientifica per accrescere mutuamente quelle competenze ritenute necessarie nell’ambito dell’esplorazione umana dello spazio nel settore del Commercial Spaceflight. Tra gli accordi già in essere quelli discendenti dalla duratura e consolidata sinergia con l'Agenzia Spaziale Italiana che evidenziano il forte legame tra istituzioni militari e civili con l'obiettivo di rafforzare le capacità nazionali in un settore strategico ed essenziale per la ricerca scientifica, la sperimentazione e la difesa nazionale. 

Un Fly Party, giunto alla dodicesima edizione, quello appena festeggiato dai soci Hag che, per forza maggiore, è passato un po’ in sordina.

L’evento che in Italia si può a ragione considerare il più grande raduno di aerei storici questa volta non ha avuto il pubblico che da anni ormai lo segue.

Le migliaia di persone, che solitamente abbracciano con il loro entusiasmo le esibizioni dei molti aerei in flotta ad HAG, quest’anno a causa delle rigide restrizioni per il Covid non hanno potuto intervenire. Sarebbe stato, infatti, impossibile gestire e contenere gli assembramenti che si sarebbero creati a Bognoli, sede dell’associazione, anche solo nella strada adiacente la pista. 

E’ una lettura veloce, 160 pagine con oltre 120 fotografie a corredo, si inizia con la storia dell’Aves e un cenno ai quattro velivoli storici che hanno operato nella specialità, per proseguire con capitoli dedicati ai reparti. Non una semplice cronologia temporale, ma per ognuno di essi anche aneddoti di vita o storie che spesso toccano il cuore del lettore per le situazioni, raccontate dai protagonisti, che hanno indossato il basco azzurro.

Sfogliando le pagine sono tornati in mente alcuni episodi già conosciuti e alcune fotografie che abbiamo fatto anche noi tanti anni or sono che magari saranno oggetto di approfondimenti prossimamente sul blog.

Non ultimo, ma importante anche il prezzo, estremamente contenuto che non guasta.

Acquistabile direttamente tramite l’ANAE vi rimandiamo al link della pagina con le relative istruzioni per l’ordine.

In volo con le Aquile dell'Aviazione dell'Esercito

The Aviation

La giornata tipo di un team dimostrativo militare la si può descrivere in modo quasi schematico. Vi è una routine stabilita da anni di vissuto, di esperienza sul campo e da ore di studio e di volo.

La prassi rimane pressoché la stessa, ogni giorno: briefing di buon ora con elenco delle attività da svolgere, primo volo, pausa pranzo, nuovamente ritrovo in aula, secondo volo ed infine analisi della giornata. Ovviamente si tratta di una sintesi piuttosto povera di contenuti, soggetta anche a variazione, che meriterebbe un approfondimento consono alla tematica, dato che il lavoro che sta dietro ad un gruppo di piloti che vivono il quotidiano assieme (come del resto nel volo collettivo) è il primo tassello per ottenere il massimo dall’addestramento.

La quotidianità che si ritrova in una pattuglia civile è, diciamo, simile ad una di stampo militare, anche se inserita in un contesto letteralmente lontano dalle famigerate “rigidità” della vita da forza armata.

Anche nelle Alpi Eagles l’addestramento ha caratterizzato un punto focale per il conseguimento ed il mantenimento di un alto livello qualitativo e di sicurezza dei piloti sul Siai Marchetti SF-260C. Ciò è stato possibile grazie al bagaglio professionale che gli appartenenti hanno saputo riversare nel contesto acrobatico civile, mantenendo la stessa metodologia dei trascorsi militari, curando nei minimi dettagli ogni figura e correggendo di volta in volta varie ed eventuali.  

Le immagini della giornata conclusiva dell’esercitazione Astral Knight 2021 dalla base di Aviano.

Al seguente link il comunicato stampa:

Astral Knight 2021 - Comunicato stampa

Images of the final day of the Astral Knight exercise from Aviano base

At the following link the press release:

Astral Knight 2021 - Press release 

Primo Alpha Scramble notturno per i velivoli F-35A italiani impegnati nella Missione NATO in Estonia di enhanced Air Policing a protezione dello Spazio Aereo dei Paesi Baltici

Nella notte tra il 4 ed il 5 giugno, due velivoli F-35A della Task Force Air - Baltic Eagle II schierati sull'aeroporto di Ämari in Estonia, sono stati attivati dal NATO Combined Air Operation Centre (CAOC) di Uedem (Germania) con un ordine di decollo rapido per intercettare un velivolo non identificato nell’area di competenza della NATO.

Il velivolo è stato prontamente raggiunto dai due caccia italiani mentre volava sulle acque internazionali del Mar Baltico.

Gli F-35A hanno eseguito la prevista procedura di “Visual Identification” (VID) e, al termine dell'attività operativa, hanno fatto rientro alla base aerea. 

E’ di qualche settimana fa la totale dismissione dell'aeroporto di Berlino-Tegel, iniziata con l’entrata in servizio del nuovo (anche se ha già qualche anno) aeroporto di Brandeburgo.

Come il suo predecessore cittadino Tempelhof, anche questo scalo termina di essere tale per diventare aerea pubblica.

La Flughafen Berlin Brandenburg GmbH ha siglato un accordo con il municipio per trasformare l’area in residenziale, centro studi dell’università di scienze applicate di Beuth oltre a parco tecnologico ed industriale per tutta la capitale tedesca.

Durante un nostro viaggio a Berlino, prima di rientrare in Italia ci siamo fermati a fare due scatti dalle vetrate del Terminal C.

Purtroppo per mancanza di tempo non siamo riusciti a sfruttare la terrazza del Terminal D, nonostante una gentile assistente di terra ci avesse rassicurato dei tempi di andata e ritorno.