La settima scorsa si è tenuta a Monaco la 55^ Conferenza sulla sicurezza mondiale a cui vi hanno partecipato i potenti della terra.

Circa 35 tra capi di Stato o di Governo, un’ottantina i ministri tra difesa e altri dicasteri interessanti all’argomento. Politica a parte, per centinaia di fotografi, spotter e appassionati d’aviazione, è stata l’occasione per riunirsi presso il grande aeroporto di Monaco di Baviera per vedere e fotografare, oltre all’imponente traffico civile quotidiano, anche numerosi voli speciali-governativi e qualche cargo militare.

Lo scalo Bavarese è molto “Friendly” con gli spotter che hanno a disposizione numerosi spotting point dedicati, come la collinetta a sud in prossimità della testata della pista 26L, ma anche tutta la perimetrale è utilizzabile mediante l’uso di una scala a 3 gradini.

Il grande assembramento di fotografi dell’ultimo fine settimana ha naturalmente richiamato numerose pattuglie di polizia che hanno solo vigilato sul corretto svolgimento delle attività fotografiche senza mai allarmarsi per comportamenti scorretti.

Grazie alla richiesta di una vecchia foto da parte di un amico ho ritrovato e rivisto con piacere una serie di scatti fatti al RIAT del 2007.

E’ stato per me l’anno di transizione dall’analogico al digitale con una divagazione verso una “Bridge”, la scelta era caduta su una Panasonic Lumix che montava ottiche Zeiss.

Sicuramente un’ottima macchina, ma che in occasione di un evento come il Tattoo ha messo in luce tutte le sue limitazioni, complice anche un meteo tipicamente inglese.

Dato che non si butta mai via nulla ho ripreso in mano le foto e le ho rielaborate cercando di estrarre il meglio.

Ecco il risultato, che tutto sommato non è niente male. 

Ci sono film dove gli aerei hanno un ruolo primario nella trama, pellicole come Top Gun, Memphis Bell o classici come “La veglia delle aquile” solo per citarne alcuni, e poi ci sono film dove gli aerei fanno delle apparizioni estemporanee.

Questi ultimi sono quelli che stuzzicano la mia curiosità e non manco mai, al termine, di fare ricerche in rete su quanto ho appena visto.

E’ successo con i velivoli che hanno partecipato al film “La battaglia d’Inghilterra” o del più recente Dunkirk (Vedi link),  o di uno dei tanti film di 007, Goldeneye (Vedi link). 

E’ stato così anche per il film di 007 “Si vive solo due volte” quando Sean Connery ha preso i comandi di un autogiro. A dire il vero a suo tempo il web non esisteva e le ricerche erano perlopiù affidate a vecchie e polverose riviste o enciclopedie come Aerei o Aviazione.

Trovarseli di fronte dal vivo è sempre interessante e il famoso autogiro “Little Nellie” l’ho scovato a Old Warden durante una visita alla Shuttleworth Collection.  

La Marina militare USA ordina il prossimo gruppo di aerei P-8A; i 19 velivoli supportano clienti in tutto il mondo

Arlington (Virginia),  29 gennaio 2019 - La Marina militare degli Stati Uniti ha finalizzato un contratto di produzione da 2,4 mliardi di dollari con Boeing per i prossimi 19 aerei P-8A Poseidon. Il contratto include 10 aerei che si aggiungono agli attuali P-8A della flotta della marina Americana, tutti e 5 gli aerei attualmente sotto contratto con la Norvegia e i 4 aerei rimanenti per l’esistente contratto con il Regno Unito, per un totale di nove aerei acquistati dal Regno Unito.

Regno Unito e Norvegia stanno comprando gli aerei Boeing attraverso il procedimento Foreign Military Sales e riceveranno una variante progettata e costruita per la Marina americana, chiamata P-8A Poseidon. Il Regno Unito riceverà il primo aereo nel 2019 e la Norvegia a partire dal 2021. 

Due caccia F-2000 Eurofighter dell'Aeronautica Militare, in prontezza per il servizio di sorveglianza dello spazio aereo, si sono alzati rapidamente in volo nel pomeriggio di oggi dalla base aerea di Istrana (TV), sede del 51° Stormo, per intercettare un velivolo RV-9, che, decollato dall'aviosuperficie di Torre Alfina (VT), con destinazione Bolzano, non aveva effettuato le necessarie comunicazioni radio con gli operatori addetti al controllo del traffico aereo. (nuova release pubblicata sul sito AMI)

A seguito dell’incidente che ha coinvolto oggi 25 gennaio l’elicottero AS350 marche di identificazione I-EDIC e il velivolo Jodel D.140E marche di identificazione F-PMGV, nei pressi del ghiacciaio Rutor, nella Valle d’Aosta, l' Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (ANSV) ha disposto l’apertura di un’inchiesta di sicurezza e l’invio di un team investigativo sul sito dell’incidente.

Il team svolgerà un sopralluogo operativo per la raccolta delle prime evidenze utili all’indagine, tesa ad appurare, con finalità di prevenzione, le cause dell’incidente. 

Dalle prime informazioni disponibili risulterebbero, al momento, decedute quattro persone.

Press release by ANSV