Raduno Aereo Internazionale e presentazione di un esclusivo orologio celebrativo in edizione limitata.

Il prossimo 15 giugno 2025, l’Aero Club “Luciano Centini” di Arezzo, in collaborazione con il Falco Club e con il supporto di Hangar Italy – volo, motori ed emozioni, ospiterà presso l’aeroporto “Molin Bianco – Ermanno Bartolini” un grande Raduno Aereo Internazionale per celebrare il 70° anniversario del primo volo del Falco F.8-L, iconico velivolo progettato dall’ingegner Stelio Frati.

Oggi, poco prima delle 15:00, nei pressi della Strada Provinciale 5 nella bassa bolognese il velivolo Cirrus I-SRPA ha  effettuato un atterraggio di emergenza con il paracadute balistico di cui è dotato a causa di una problema al motore.

Le prime informazioni riportano di leggere ferite al pilota, istruttore della locale scuola di volo Professional Aviation.

Altre notizie eventualmente con aggiornamenti da parte di ANSV.

The Aviation

Il 20 maggio 2025, presso la Casa dell’Aviatore a Roma, ha avuto luogo il Convegno dal titolo: “la manutenzione come moltiplicatore degli assetti aerospaziali: nuove opportunità per un cambio di paradigma”. L’evento è stato organizzato dal Centro Studi Militari Aerospaziali (CESMA) dell’Associazione Arma Aeronautica, in collaborazione con l’Aeronautica Militare ed è stato moderato dal dott. Emmanuele Panero – Desk Difesa e Sicurezza del CeSI. Presente anche il Capo di Stato Maggiore dell’Aeronautica Militare, Generale di Squadra Aerea Antonio Conserva per un intervento introduttivo. 

Nel primo pomeriggio di oggi martedì 6 maggio, durante un volo di addestramento acrobatico delle Frecce Tricolori presso l’aeroporto di Pantelleria, all’indomani dell’airshow di Catania, una separazione anomala della formazione, durante la manovra del cardiode, ha imposto l’interruzione del programma acrobatico.

Quattro velivoli della seconda sezione, il c.d. “rombetto”, dimostrando padronanza delle procedure, si sono pertanto separati dal resto della formazione, tre dei quali dirigendosi successivamente all’atterraggio sull’aeroporto di Pantelleria.   I restanti velivoli della formazione sono atterrati all’aeroporto militare di Trapani.

Durante l’atterraggio a Pantelleria, un velivolo, a causa di un problema tecnico di controllabilità al ruotino anteriore, è uscito fuori pista al termine della corsa di decelerazione al suolo. Il pilota non ha riportato alcun problema di salute.

UFFICIO PUBBLICA INFORMAZIONE

AERONAUTICA MILITARE

Stato Maggiore Aeronautica

V Reparto

Foto di repertorio

Il porto vecchio di Pacengo è stato sede e spettatore dell'esercitazione di lancio paracadutisti in acqua da parte della 173ª Airborne Brigade di base a Vicenza presso la caserma Ederle.

I lanci sono stati effettuati dai CH47 Chinook del 12th Combat Aviation Brigate, temporaneamente rischiera presso il 3° Stormo si Verona Villafranca.

A più riprese, i militari americani si sono lanciati dalla quota di 1200 piedi, e nel tardo pomeriggio hanno effettuato lanci a pelo d'acqua.

Presentate ufficialmente al Military Flight Training 2025, che si sta svolgendo in Sardegna, alcune novità nella dotazione della versione Block 20 dell'addestratore e caccia leggero M-346.

La novità più importante è la dotazione di un nuovo ampio display, per ogni posto di pilotaggio. Il nuovo display, che sostituirà i 3 attualmente presenti, sarà full touch da 20 x 8 pollici compatibile con NVG e un nuovo head up display più sottile, a basso profilo. Questa tecnologia, abbinata ad un nuovo registratore dati e video e ad un nuovo display montato sul casco per la realtà aumentata servirà al pilota per avere un più basso carico di lavoro e una sensazione di un migliore ambiente immersivo.

Il nuovo cockpit sarà installato su un modello di pre-serie entro la metà del 2027, mentre la versione definiva si stima, dall'azienda varesina, sia parte integrante del modello "Block 20" destinato al mercato entro la fine del 2028. 

Satelliti e Intelligenza Artificiale nuove frontiere tecnologiche in questo settore.

In occasione della Giornata Meteorologica Mondiale, che ricorre il 23 marzo nell’anniversario della costituzione dell'Organizzazione Meteorologica Mondiale (OMM), avvenuta nel 1950 come agenzia delle Nazioni Unite, l'Aeronautica Militare – in qualità di Istituzione responsabile del servizio meteorologico nazionale – rinnova l’impegno per assicurare al Paese e alla comunità internazionale un servizio basato su competenze e tecnologie sempre all'avanguardia per il monitoraggio dell’atmosfera e le previsioni meteorologiche. 

La missione è stata condotta dall’83° Gruppo SAR (Search And Rescue) di Cervia in sinergia con il Corpo Nazionale Soccorso Alpino e Speleologico Marche.

È decollato nella tarda serata di ieri, lunedì 17 marzo, un elicottero HH-139B dell’83° Gruppo SAR (Search And Rescue) del 15° Stormo dell’Aeronautica Militare, di stanza a Cervia (RA), per effettuare la ricerca di un uomo disperso in zona Falconara (AN).

Il dispositivo, fondamentale per le missioni di soccorso durante la pandemia COVID, entra a far parte delle eccellenze esposte al Museo Storico di Vigna di Valle. 

La barella ATI (Aircraft Transit Isolator), lo speciale dispositivo che l'Aeronautica Militare ha usato a bordo di aerei ed elicotteri per trasportare e salvare la vita a centinaia di cittadini durante la pandemia Covid, è da oggi inserita nel percorso espositivo del Museo Storico di Vigna di Valle, custode dei velivoli e delle principali opere di ingegno aeronautico che hanno caratterizzato il progresso della Forza Armata.

Il relitto del velivolo, che aveva interrotto i contatti, è stato ritrovato al confine con la Svizzera. Deceduto il pilota.

Nella notte di domenica 3 marzo un elicottero HH-139B dell’83° Centro SAR (Search And Rescue) del 15° Stormo dell’Aeronautica Militare, di stanza a Cervia, è decollato per una missione di ricerca di un aliante che aveva interrotto ogni contatto nella zona del comasco. 

L’equipaggio in prontezza d’allarme, ricevuto l’ordine di missione dalla Sala Operativa del Rescue Coordination Center (RCC) del Comando Operazioni Aerospaziali di Poggio Renatico (FE), si è portato rapidamente nell’area interessata, concentrando le ricerche nella zona della Val Cavargna, utilizzando Night Vision Goggles (NVG, occhiali per la vista notturna) e sistemi di ricerca avanzati.

Grazie al sistema di ultima generazione Artemis è stato quindi possibile geolocalizzare il telefono del disperso, ancora acceso. La telecamera a infrarossi dell’aeromobile (FLIR Wescam, Forward Looking Infrared) ha poi individuato con esattezza il punto rilevato.

Una volta individuato l’aliante a terra poco prima della mezzanotte, a poca distanza dal confine con la Svizzera, l’equipaggio ha segnalato la posizione al RCC, che ha subito attivato le squadre di ricerca a terra dei Vigili del Fuoco, le quali hanno raggiunto la zona, rinvenendo il relitto e il corpo del pilota, permettendone il successivo recupero ad opera del 118.

Per tutta la missione il RCC italiano è stato in stretto collegamento con il suo omologo svizzero.