HandiFlight, è partito il giro del mondo

L’avventura è partita, il giro del mondo su velivoli di aviazione generale è di per sé una grande impresa, ma se a compierla è una squadra di piloti diversamente abili, allora il tutto acquista una valenza incredibile.

Chi è Handiflight?

E’ un’associazione senza fini di lucro nata a Ginevra nel 2007, per permettere a piloti disabili di volare in assoluta sicurezza e libertà sopra le alpi Svizzere.

Da allora il gruppo è aumentato e la mission ora si è allargata al mondo intero per condividere le esperienze di volo con altri piloti e come riporta il sito esplorare nuovi orizzonti, affrontare nuove sfide, ma soprattutto combattere i pregiudizi.

Nel 2018 l’avventura sarà appunto il giro del mondo con due velivoli, un viaggio che dovrebbe durare circa 9 mesi e toccare oltre 40 paesi, i piloti saranno William Feral e Mike Lomberg, con Paolo Pocobelli pilota di backup in caso di problemi.

Il 18 novembre, davanti ad un nutrito pubblico sono partiti da Ginevra per intraprendere la prima tratta fino all’aeroporto di Boscomantico, dove Paolo Pocobelli è il capo degli istruttori sulla locale scuola di volo.

Nel tardo pomeriggio la chiamata radio alla biga ha annunciato che entrambi i velivoli CTLS con una formazione di supporto di un PA-24 e due PA-28, erano prossimi al circuito di sottovento, ma i tanti amici presenti in Aeroclub avevano seguito tutto il volo armati di smartphone con l’applicazione Flight Radar già impostata sulle matricole svizzere.

L’atterraggio è avvenuto per pista 26 in rapida sequenza e i telefoni si sono trasformati in macchine fotografiche e video camere per immortalare gli equipaggi che non appena completate le operazioni post volo si sono lasciati circondare amichevolmente per raccoglie il giusto applauso.

Le foto di rito, il rifornimento degli aerei e il loro rimessaggio ha concluso la prima giornata di volo.

I paesi toccati e gli itinerari

Svizzera - Italia - Grecia - Egitto - Arabia Saudita -Emirati Arabi Uniti - Pakistan - India - Bangladesh - Thailandia - Singapore -Indonesia - Australia - Nuova Zelanda - Isole Norfolk - Nuova Caledonia -Vanuatu - Isole Figi - Tonga - Niue - Isole Cook - Polinesia - Isole Gambier -Isola di Pasqua - Isola Robinson Crusoe - Cile - Perù - Ecuador - Colombia -Panama - Costa Rica - Nicaragua - Honduras - Guatemala - Messico - Stati Uniti- Canada - Portogallo - Spagna - Francia - Gran Bretagna - Belgio - Germania -Lussemburgo - Svizzera.

Safety Pilot e istruttori (le immagini sono tratte dal sito  Handiflight.com)

Paolo Pocobelli (I)

 

CPL SEL-MEL FI-IRI

4200 flight hours

Paraplegic

Sky diving accident

Guillaume Féral (F)

 

CPL, FI, ACR

2000 flight hours

Paraplegic

Glider accident

Mike Lomberg (SA)

 

PPL, former test pilot

3900 flight hours

Paraplegic

Traffic accident


I piloti (le immagini sono tratte dal sito Handiflight.com)

Dorine Bourneton (F)

 

PPL(A), ACR

950 Flight hours

First disabled woman

aerobatic pilot

Writer, keynote speaker

Paraplegic, Aeroplane accident

Arthur Williams (UK)

 

PPL(A) IR(R) Night

350 flight hours

Former Royal Marines

commando

Television presenter

Paraplegic

José Luis De ugusto Gil (E)

 

PPL(A), former flight test

Engineer

700 flight hours

Paraplegic,

Flight test aircraft accident


Alex Krol (UK)

 

PPL(A)

200+ flight hours

Former Royal Marine

Commando

Road Traffic Accident

Paraplegic

Cliff Princehorn (Aus)

 

PPL(A), night VFR

1770 flight hours

Paraplegic,

Car accident

David McPherson (Aus)

 

PPL(A)

360 flight hours

Paraplegic


Jens Nahnsen (D)

 

SPL470 flight hours

Quadreplegic,

Car accident

Pierre Martins (CH)

 

PPL(A), paragliding

80 flight hours

Brachial plexus paralysis,

Motorcycle accident

Glenn Bannister (Aus)

 

PPL(A), night VFR

2000+ flight hours

Paraplegic,

Motorcycle accident


Barry Cardno (NZL)

 

CPL(A)

1000 flight hours

Paraplegic,

Agricultural airplane accident

Jens Sternberg (S)

 

PPL(A), Glider, microlight

440 flight hours

Paraplegic

Lee Rowe (UK)

 

PPL(A)

150 flight hours

Paraplegic

Military training accident


Tutta la squadra dei piloti potrà inoltre contare su uno staff di piloti che li affiancheranno con i velivoli di supporto, esperti di meterologia e logistica per permettere la perfetta prosecuzione di ogni tratta, inoltre potranno affiancarsi altri piloti "Angeli". Un approfondimento su questa squadra a questo link: Team

La mappa dei continenti che toccheranno i piloti durante il tour.

L’aeroclub di Verona e il blog The Aviation seguiranno questa impresa e vi terranno aggiornati.

Restate sintonizzati.

 

The Aviation, pictures by Martina e Davide Olivati